Ciclocinema e Vaga Viva

Amanhã uma rua do Catete, bairro tradicional do Rio de Janeiro, vai sediar dois bons eventos sobre bicicletas e espaço público: Vaga Viva de dia e Ciclocinema à noite.
A Rua Corrêa Dutra é pequena, tem duas quadras só, mas vai receber ciclistas e entusiastas para vivenciar mais uma Vaga Viva carioca e uma bela sessão de curtas de animação com a bicicleta como tema, personagem, cenário, protagonista, coadjuvante…

Durante os dois eventos o bicicletário da Transporte Ativo estará lá para quem quiser ir de bicicleta. Ele tem andado por aí e vai visitar outros lugares em breve. Veja nas fotos da Noite Mundial Sem Carro.

Apareça na hora do almoço, depois do trabalho ou fique o dia todo. A Vaga Viva empresta às ruas atribuladas da cidade moderna o antigo e agradável convite ao convívio humano. Lembrando uma época em que as áreas públicas eram perfeitas para isso, pois eram feitas para as pessoas. E pra coroar uma bela quarta-feira: cineminha de animações para descontrair, emocionar, divertir.

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E mais!
Saiba tudo sobre a Vaga Viva.
Veja a programação completa no blog da Pedal 2.

Bicicleta com cano de descarga

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Poluição atmosférica e sonora em um passeio ciclístico. Foto: André G. Soares

Meu sobrinho teve uma bicicleta que imitava uma moto. Tinha acelerador e tanque de gasolina de plástico (falso, claro), mas não tinha cano de descarga e mesmo que tivesse seria falso também e não emitiria fumaça nenhuma.

Mas tem surgido e, infelizmente se firmado nas grandes cidades uma atividade que faz as bicicletas serem co-responsáveis pela emissão de gases poluentes: os grandes passeios promocionais. Uma seguradora, um supermercado, uma lanchonete e até loja de bicicleta tem organizado passeios em que a ‘infra-estrutura’ inclui carros, motos, caminhões, trio-elétricos e até ônibus numa clara incoerência entre a bicicleta, o veículo convidado e a ser promovido, e um dos seus maiores trunfos que é ser um meio de transporte limpo, de emissões zero.

Uma grande massa de ciclistas ajuda a chamar atenção das pessoas pra bicicleta, mas parece mais uma grande festa pelo aspecto lazer do que o incentivo ao uso das magrelas como transporte no cotidiano. Sim, porque se para usar a bicicleta na rua, como nesses passeios, é preciso fechar o trânsito, colocar um trio elétrico a diesel na frente e um cortejo de carros, motos e ambulâncias atrás e aos lados, é preferível ir a pé! Acho mais honesto.

Sejamos francos, mega eventos com uma enorme massa de bicicletas envoltas por veículos poluentes não ajudam a promover o uso da bicicleta como transporte nem tão pouco a melhorar a aceitação delas nas ruas. Eles se resumem a ações de marketing que se aproveitam da simpatia das bicicletas para promover esta ou aquela empresa como amiga da bicicleta.

Em setembro, por conta da celebração do Dia Mundial sem Carro, as atenções da mídia e da sociedade vão se virar para o veículo a propulsão humana que pode não resolver o problema dos engarrafamentos, mas ajuda a melhorar a mobilidade de muitas pessoas em curtas e médias distâncias. De quebra ocupa pouco espaço, é limpo, silencioso e melhora a saúde do pedalante. Nada a ver ter carros e caminhões num evento para estimular a reflexão em torno da poluição pelo uso exagerado dos meios de transporte motorizados, especialmente os individuais.

Quem pedala com caminhão de som e frota de veículos no apoio está compactuando justamente com o mau uso do veículo motorizado. Isso deveria ser repensado. Como bandeira promotora do transporte saudável e sustentável a bicicleta basta a si mesma. É com a cabeça no lugar e os pés nos pedais que o mundo vai girar na direção da sustentabilidade. Vamos juntos?

Passeios limpos, silenciosos e sustentáveis são possíveis. Veja como fazer nesse ÁLBUM DE FOTOS:

banda de musica movida a pedal

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Diz aí! Não dá vontade de pegar essa bicicleta e sair pra dar 1 voltinha por aí?

Com 1 bicicleta se vai longe. Talvez não dê pra ir rápido como num Fórmula 1, mas com 1 pouco de treino o longe é bem possível. Em 1 dia, 1 semana ou 1 mês dá pra fazer 1 longa (ou curta) e prazerosa pedalada.
Com 1 pouco mais de dedicação podemos melhorar a saúde do corpo e do planeta. E assim também podemos manter 1 hábito que vai nos ajudar a economizar 1 bom dinheiro.
1 bicicleta simples, com 1 marcha te leva onde você quiser.
É muito simples pedalar 1 bicicleta, ainda mais se ela tiver apenas 1 marcha.

Cicloturismo Urbano

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Chegada ao Reduto de São José, o terceiro forte mais antigo do país (1578), que compõe a Fortaleza de São João.

Um belo domingo de sol, numa linda cidade cheia de ciclistas pelas ruas, ciclovias e áreas de lazer. Para quem conhece o Rio de Janeiro, sabe que esta cidade é considerada maravilhosa pelas atrações naturais, artísticas e culturais. Mesmo assim, muitos cariocas de nascença, de criação ou ‘de tempo de casa’ não conhecem toda a história desta cidade encantadora.
Hoje um pequeno grupo saiu às ruas com suas bicicletas e explorou dois espaços históricos em dois bairros da metrópole carioca. Na Urca, uma visita guiada ao Forte São João para conhecer o local onde, em 1565, Estácio de Sá fundou a cidade e onde ela foi fortificada para se proteger de invasões pela Baía de Guanabara. Depois, na Tijuca a visita foi à Igreja dos Capuchinhos, onde está guardado o Marco da Cidade do Rio de Janeiro. Originalmente fincado no extinto Morro do Castelo, foi transferido para a Igreja tijucana.
Conhecer a sua cidade pode ser uma atividade interessante e reveladora, não importa o veículo. Mas de bicicleta se vivencia esse (re)descobrimento com tempo e espaço para absorver e apreciar a história do lugar onde vivemos.

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Santa Casa de Misericórdia e a única ladeira remanescente do Morro do Castelo. A Ladeira foi preservada para não afetar as paredes da Santa Casa.

Confira o Álbum de Fotos deste domingo.
A Série de Pedaladas Históricas intitulada Origens do Rio é uma iniciativa da loja Pedal 2. No próximo final-de-semana mais dois passeios gratuitos serão realizados. Veja AQUI a programação.