Ciclo Rotas – Cinco anos promovendo cidades melhores.

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Fazem cinco anos que o Projeto Ciclo Rotas Centro foi apresentado ao Rio de Janeiro, desde então já passeou pelo mundo no III Fórum Mundial da Bicicleta em Curitiba, Urban Age da London School of Economics, Bienal de Design em Shezen na China, Velo-city em Adelaide na Australia, Habitat III em Quito no Equador, Medelin na Colombia, Taipei em Taiwan e até na 15ª Bienal Internacional de Arquitetura de Veneza. Sempre sendo reconhecido como exemplo de projeto colaborativo “de baixo pra cima” feito através de parceria público privada sem verba dedicada.

Passeou também pelo Brasil, com rodadas em diversas cidades, com destaque pra Juiz de Fora – MG que além de fazer, implantou e a mais recente experiência, em Manaus.

Cd18Agora o projeto Bicicleta nos Planos, lança um lindo infográfico apresentando a Tecnologia Social Certificada pela Fundação BB, como metodologia fácil e produtiva para a implementação de uma rodada do projeto em sua cidade ou mesmo em seu bairro. Com o título Bicicleta na Escala do Bairro, o infográfico de autoria de Natália Garcia, ficou lindo e de fácil compreensão. Está disponível no site Bicicleta nos Planos ou clicando na imagem acima.

Mão na massa, pé no pedal e bora fazer um Ciclo Rotas local. Precisando de algum suporte, entre em contato.

Encontro Latino-americano de Sistemas de Bicicletas Públicas e Compartilhadas

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Depois do encontro realizado em Medellín em outubro de 2016 e de 2 oficinas realizadas na Cidade do México e em Rosario na Argentina, eventos em que a Transporte Ativo esteve presente. Agora é a vez do Rio de Janeiro, receber mais uma atividade internacional sobre Sistemas de Bicicletas Públicas e Compartilhadas.

Importante destacar que esses espaços veem gerando inquietudes e necessidades por novos encontros com acúmulo de conteúdo e envolvimento de novos atores estratégicos ao tema, por isso a Transporte Ativo se propôs a receber mais uma atividade com objetivo de debater sobre o sistemas de bicicletas públicas e compartilhadas, com foco especial as questões latinas, gerando capacidade técnica e pensamento crítico sobre a temática.

Saiba mais sobre o evento Clicando Aqui!

DSC05085Junho definitivamente será o mês das bicicletas na cidade do Rio de Janeiro. Fique atento a nossa agenda!

V Prêmio A Promoção da Mobilidade por Bicicletas no Brasil

Untitled-2Estão abertas as incrições para a quinta edição do prêmio “A Promoção da Mobilidade por Bicicleta no Brasil”.
As categorias serão as mesmas de sempre:
· Ação educativa e de Sensibilização
· Levantamento de dados e pesquisas
· Empreendedorismo

Desta vez, os nove finalistas receberão ingressos para a conferência Velo-city 2018 no Rio de Janeiro e o prêmio principal de cada uma das 3 categorias será o custeio integral para vir ao Rio participar do evento.

Além da participação no Velo-City 2018, a maior conferência mundial para quem promove o uso da bicicleta, cada premiado irá ainda ter um encontro com especialista(s) em suas determinadas áreas. Ou seja, além da oportunidade de de participar do Velo-City, representantes do que se faz de melhor em prol da bicicleta no Brasil poderão construir pontes com iniciativas internacionais em suas áreas e, esperamos, expandir seus caminhos para fazer mais e melhor por quem pedala.

Fique atento, as inscrições vão até 25 de março e os resultados serão divulgados logo em seguida.
A entrega da premiação acontecerá durante o Bicicultura Rio.

Clique aqui para ir para a página do evento e nos vemos no Rio.

Contando Bicicletas desde o Século passado

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Nós da TA sempre tivemos uma atração especial por levantar dados e fatos sobre o uso do nosso veículo preferido: a bicicleta. Remexendo em velhos recortes e anotações, deparamos com as primeiras contagens de bicicletas que fizemos, mais de 10 anos antes da fundação da TA! Nas fotos acima, feitas nas áreas de lazer aos domingos na Avenida Vieira Souto em Ipanema, podemos ver uma imagem pré-ciclovia em 1991 e outra pós-ciclovia em 1992. As contagens que encontramos, mostram exatamente a diferença entre antes e depois da infraestrutura cicloviária. Os números são muito interesantes e confirmam que desde o século passado aquilo que já sabemos acontecia: “Construa que eles virão”.

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Acima, uma das planilhas utilizadas para uma contagem em 1991. Na época aplicativos, smartphones e outras tecnologias de contagem não existiam então usávamos uma folha quadriculada de papel mesmo. A metodologia foi criada por nós, para nós mesmos, apenas para termos noção do que acontecia por ali e quais seriam as mudanças com a implantação das ciclovias às vesperas da ECO 92.

Abaixo podemos ver os números dos horários de pico em 1991, 1992, 1993 e o crescimento do uso de bicicletas após a inauguração da ciclovia. De 91 para 92, períodos pré e pós ciclovia, houve um aumento de 165% de uso nos dias úteis e de 80% aos finais de semana. Já de 92 para 93, períodos com ciclovia, o aumento nos dias úteis foi de 60% enquanto aos finais de semana o aumento foi de 90%. Resultados que mostram a diferença que uma infraestrutura cicloviária pode ter no incremento ao uso de bicicletas.

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Mais de 15 anos se passaram e os números continuam crescendo. Não temos novas contagens no mesmo local, mas vamos providenciar. Hoje temos novas metodologias, equipamentos modernos para contagens e seguiremos em busca dos números que mostram a importância de se planejar para as bicicletas. Muitos dados sobre as bicicletas no Rio e contagens que se espalharam pelo país, podem ser vistos clicando aqui.

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Contagem recente da TA em Paraty – RJ

Retrospectiva 2017

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O ano que passou, foi repleto de desafios e conquistas, agora iniciamos uma nova rodada de 365 dias, veja abaixo um pouco do que rolou em 2017.

Foram 55 ações, em 14 cidades de 7 países; 36 palestras e debates; 78 aparições na mídia, dentre elas TVs, Rádios, Impressos e Web. Fomos convidados pela UN-Habitat e pela ECF, para parparticiparmos em seus painéis no Velo-city 2017 em Nijmegen na Holanda e escrevemos um artigo para o International Cargo Bike Festival Magazine. Voltamos a fazer parte dos conselhos de transporte do Estado e Municpio do RJ (não sabemos se isso e bom ou ruim 😉 ) e mais uma vez, o Projeto Ciclo Rotas Centro se destacou, sendo certificado como Tecnologia Social pela Fundação Banco do Brasil e finalista do Prêmio Tecnologia Social 2017 na categoria Cidades Sustentáveis, falamos ainda sobre bicicletas e logística no Transport Research Board nos EUA e na comemoração dos 200 anos da bicicleta em Mannheim na Alemanha.

Seguimos em 2018 a busca por mais pessoas em mais bicicletas mais vezes e contamos com todos vocês para que isso aconteça a cada minuto deste novo ano que se inicia.

Confira os destaques de 2017 abaixo:
· Ciclo Rotas Centro – Certificado como Tecnologia Social em favor da bicicleta pela Fundação Banco do Brasil e finalista do Prêmio Tecnologias Sociais 2017
· Participação no painel Creating a cycling culture in bike-unfriendly environments, no Velo-City 2017 à convite da UN-Habitat.
· Participação no painel Creating Advocacy Leaders, no Velo-City 2017 à convite da European Cyclists Federation.
· Artigo no International Cargo Bike Festival Magazine.
· Workshops Perfil do Ciclista, Ciclo Rotas e Introdução ao Mundo Cicloviário na Semana de la Movilidade Humana e Sostenible – Medellín, Colombia, a convite da prefeitura local.
· Apresentação de trabalho sobre entregas por bicicletas no Rio, na Celebração dos 200 Anos da Bicicleta em Mannheim, Alemanha.
· Apresentação “Frete Urbano Limpo, Silencioso e Eficaz: Uma Visão Geral da Logística por bicicletas no Rio de Janeiro” no painel “Inovação em Fretes Urbanos” no encontro anual do Transportation Research Board.

Para conferir toda a jornada da Transporte Ativo em 2017, clique aqui.