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estudos
Pedalando para o trabalho – questão 2
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Livro, Filme e Blog
Apocalipse Motorizado é o título de um livro escrito por Ned Ludd e que está disponível gratuitamente para download até dia 30 de abril no site da Conrad Editora.
Há também o vídeo “Sociedade do Automóvel”, que recentemente mudou-se para uma página exclusiva no site da Transporte Ativo. Por fim, um outro Luddista é o dedo por trás do teclado no blog ApocalipseMotorizado.net
Portanto para quem quer pensar sobre como o automóvel nos trouxe até aqui, vale ler o livro, assistir ao filme e atualizar-se sempre no blog.
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Apocalipse Motorizado – O livro
Sociedade do Automóvel – O Filme
Apocalipse Motorizado – O Blog
Diagnóstico do Caos Paulistano
Uma video-reportagem publicada no portal da revista Veja busca ilustra a visão de dois estudiosos das questões urbanas da grande metrópole latino americana que é São Paulo. Para os que vivenciam o engarrafamento de dentro de seus potentes automóveis particulares as perspectivas realmente são sombrias.
A verdade, no entanto, e que a maioria absoluta da população paulistana constrói seu cotidiano sem carro. Os motivos são diversos, mas os incontáveis exemplos mostram que se deslocar em São Paulo pode ser mais do que transitar numa ilha cercada de carros por todos os lados.
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– O Vídeo “Apocalipse Motorizado“, aprofunda mais a questão do trânsito paulistano e do caos que ele passou a representar.
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Mais sobre São Paulo no blog.
– Trânsito e Qualidade de Vida nas Grandes Metrópoles.
– “Contested Streets – Breaking NYC Gridlock:
Filme sobre o problema no trânsito de Nova Iorque.
Trailler também no Youtube.
Planejamento e Transporte Público
Nos dias 26 e 27 de novembro aconteceu no Instituto de Urbanismo Pereira Passos (IPP) no Rio de Janeiro o Workshop de Planejamento Cicloviário e Transporte Público. O principal palestrante foi Jeroen Buis do I-ce (Interface for Cycling Expertise).
A iniciativa foi uma parceria da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro através do IPP, do Institute for Transport and Development Policy (ITDP), da Interface for Cycling Expertise (I-ce), da Transporte Ativo (TA), e do Projeto de Transporte Urbano Sustentável (GTZ SUTP).
O evento já havia sido realizado anteriormente na cidade de Guarulhos no estado de São Paulo e visa capacitar técnicos das prefeituras locais a trabalhar para a promoção ao uso da bicicleta em seu dia-a-dia. A edição carioca foi um grande sucesso e pudemos conhecer os planos da Prefeitura para a região no entorno da Estação de Metrô Cantagalo em Copacabana além de Santa Cruz, na Zona Oeste da Cidade. Ambos os locais tem estações de transporte público de massa por trilhos, sejam do Metrô Rio, sejam os trens suburbanos da Supervia.
Copacabana já conta com uma excelente ciclovia na orla da praia e contará em breve com um excelente bicicletário integrado a estação Cantagalo. O Metrô apresentou o projeto para a estação que tem tudo para ser um enorme sucesso.
Santa Cruz é o bairro do Rio de Janeiro com o maior percentual de viagens por bicicleta, são aproximadamente 8% do total, um número impressionante para uma localidade que nunca teve grandes incentivos e planejamento em prol do uso das magrelas. Infelizmente não consta nos planos da Supervia a construção de um bicicletário com integração tarifária. Aliás as bicicletas estão por todos os lados no bairro, e tem inclusive um excelente bicicletário particular que os participantes do workshop puderam conhecer.
Os exemplos para quem esteve presente no IPP vieram tanto das apresentações dos palestrantes, quanto através do contato in loco que possibilitou a sugestão de estratégias mais adequadas para solucionar problemas e promover o uso da bicicleta.
Todas as Apresentações do:
“Workshop Internacional Sobre Planejamento e Implementação de Sistemas de Transporte Cicloviário integrados ao Sistema Público de Transporte”