Viagem

A força interior

Posted onAuthorDenir4 Comments

Quando o assunto é mobilidade por bicicleta, quais cidades vêm à sua mente?
Em viagem pelo interior de Minas, uma ótima surpresa foi encontrada em Araguari, no triângulo mineiro. A cidade tem uma boa estrutura para bicicletas. Aliás, comparativamente com outras cidades, uma excelente estrutura!!! Não encontrei ciclovias, mas há muitos bicicletários pelas ruas centrais da cidade, com dezenas de vagas. E bastante bicicleta circulando. Araguari entrou para nossa lista de cidades que podem ser citadas quando o assunto é mobilidade por bicicleta.

Na cidade acontece até polícia estourando “desmanche de bicicletas”, confira!!!

Em Montes Claros, a novidade agora é estacionamento pago para bicicletas. Quem lançou a novidade na cidade foi o Estacionamento Neusona.

Enquanto a Prefeitura vai devagar e não põe em prática o Projeto Cicloviário, a demanda cria mercado! Dona Neusa diz que em certos dias ganha mais dinheiro com bicicletas do que com carros.

As imagens não dão idéia da quantidade de bicicletas paradas nas proximidades da igreja.
Vai todo mundo: menino, menina, garotas, famílias, idosos.
Surge a dúvida: será que todos não têm condições de comprar um carro ou moto? estão preocupados com o “efeito estufa”? Por que preferem a bicicleta?
Como toda viagem é também uma viagem para dentro, volto me perguntando: um mundo das bicicletas ainda é possível??

Há mais coisas entre o céu e a terra do que sonha a nossa vã cicloatividade….

Pedalar em São Paulo

Posted onAuthorJoão Lacerda1 Comment

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foto luddista.

A cidade de São Paulo é um labirinto de grandes ruas e avenidas. Vários eixos viários conectam a cidade e favorecem o uso intensivo do automóvel particular. Os reflexos são conhecidos. Um impasse na mobilidade e na qualidade do ar da maior cidade do Brasil.

Faltam aos paulistanos as pistas segregadas para ciclistas, as ciclovias, que o Rio de Janeiro se orgulha de ter. No entanto, para quem está acostumado a compartilhar as ruas e pistas segregadas cariocas com todos os veículos, pedalar na capital paulista é uma experiência bastante diferente.

O trânsito no geral é mais lento e por não ser uma cidade litorânea, as ruas se espalham em todas as direções tendo na maioria dos casos alternativas mais tranqüilas as grandes avenidas. Situação impossível em diversos bairros do Rio de Janeiro, espremidos entre montanhas e o mar.

Apesar das dificuldades do paulistano de deixar o carro em casa parecerem ser grandes, um olhar mais atento descobre que é possível, prazeroso e eficiente pedalar na cidade quem tem 5 milhões de veículos automotores e 17 mil quilômetros de ruas.

Para quem quiser experimentar, a festiva bicicletada acontece toda última sexta-feira do mês na avenida Paulista, esquina com a rua da Consolação. A praça que oficialmente passou a ser “do Ciclista”.

Confira a re-inauguração informal realizada em julho de 2006 durante a revitalização da praça. Em outubro de 2007 o nome foi oficializado pela prefeitura.

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Baixe o vídeo “46ª Bicicletada SP” 9,2Mb – 5min

  • Saiba Mais:

    • > apocalipsemotorizado.net
    – Raloim do Saci na Bicicletada de Outubro
    – Por que as ciclofaixas foram pintadas?

    > escoladebicicleta.com.br
    experimentar sem errar

    > blog.ta.org.br
    Planejamento Cicloviário

    Estacionamento Holandês

    Posted onAuthorJoão Lacerda2 Comments

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    Baixe o vídeo “The Bicycle Flat – Amsterdam”

    Estação Central de Amsterdam. Todos os dias, milhares de ciclistas trancam seus veículos numa estrutura de 3 andares construída especialmente para abrigar as magrelas. A demanda é tão grande que é difícil arranjar um espaço para estacionar.

    Os holandeses durante os anos 70 passaram a optar por uma política de valorização da mobilidade por bicicleta. Aos poucos se instalou um círculo virtuoso. Cada vez mais bicicletas demandavam cada vez mais investimentos em prol dos ciclistas e assim temos hoje a Holanda com o paraíso para qualquer ciclista urbano.

    Assim sendo, existem muitos anjos ciclistas em Amsterdam. Lutemos para que as cidades brasileiras possam cada vez mais se beneficiar do círculo virtuoso de melhoria da qualidade de vida que a bicicleta é capaz de gerar.

    Seja rico ou pobre, cada cidadão em uma bicicleta é um agente da mudança para a construção de paraísos urbanos na Terra.

    Trânsito Holandês

    Posted onAuthorJoão LacerdaLeave a comment

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    Foto Zé Lobo

    A cidade de Utrecht na Holanda é exemplo de como a prioridade dada a bicicleta traz benefícios para todos. Em uma rua movimentada, o trânsito intenso de ciclistas deixa livre a rua para o deslocamento do transporte público e de quem precisa utilizar veículos motorizados.

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    Baixe o vídeo do Trânsito em Utrecht.

    Na rua tomada pelo fluxo de bicicletas, ouve-se o silêncio e quase se sente o vento.

    Bicicletas e Aviões

    Posted onAuthorEdu5 Comments

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    “Ciclistas não voam Gol”¹

    Foto Zé Lobo

    Dizem que só se conhece um local quando se vai pessoalmente e viajar é a maneira que o ser humano usa pra descobrir lugares. Aventurar-se por outro mundo e conhecer outras pessoas não só aumenta a cultura, como ajuda a refletir sobre a vida de uma maneira que a rotina impede.

    Usar a bicicleta para viajar é uma maneira especial de conhecer um lugar, as pessoas e a cultura local. É mais uma situação em que este fascinante veículo tem sua imagem colocada à prova. É possível colecionar histórias de apreço e desprezo, respeito e desrespeito, amor e ódio.

    Não há como negar que uma bicicleta no saguão de um aeroporto é uma bagagem inusitada. Mais ainda quando já está acomodada numa mala apropriada. Olhares curiosos e cochichos especulativos sobre o conteúdo da mala são notados com frequência.

    Um primeiro incômodo: ao despachar o mala-bike com a magrela a Polícia Federal pode pedir para abrir a bolsa, pois o trambolho não passa no raio X de bagagens. Tudo bem, é mais uma oportunidade de mostrar a versatilidade da bicicleta e bater um papo sobre o uso dela em qualquer situação.

    No desembarque carregadores e seguranças vão ficar mais curiosos com a sua bicicleta que com aquele violoncelo que passa na esteira. Mas a mesma simpatia não será revelada pela administração do aeroporto que vai preferir que você e seu veículo sumam o quanto antes.

    O mesmo tratamento é esperado dos taxistas. Afinal, será um passageiro a menos caso o ciclista decida usufruir de seu veículo logo na saída do terminal.

    Para os familiares e amigos, chegar de bicicleta certamente não será algo usual e a iniciativa será motivo de debate e assunto recorrente durante alguns dias.

    Mesmo com seus altos e baixos e as reações dúbias, foi um enorme prazer pedalar de casa para o aeroporto e do aeroporto para casa. Mais um ponto pra bicicleta, veículo capaz de transformar-se em bagagem e meio de transporte. Cidade de origem e cidade destino tornam-se assim a extensão uma da outra.

  • Mais:

    • ¹A Gol Transportes Aéreos é a opção menos indicada para os ciclistas. Consideram as magrelas “bagagem especial” e cobram R$ 100,00 independente do peso. Confira as normas de transporte da Gol.