Primeiras Impressões

Posted on08/10/200726/02/2024AuthorJoão Lacerda1 Comment

Após a inauguração do estacionamento subterrâneo da Cinelândia, já podemos desfrutar da tranquilidade de ir pedalando ao centro do Rio e não ter dúvidas que a magrela vai estar sã e salva na volta.

Para quem tem de resolver pequenos problemas perto do estacionamento o preço certamente compensa. R$ 2,00 por uma hora ou R$ 3,50 por duas horas é menos do que se paga por uma única viagem de metrô.

No entanto, nenhum calculo financeiro pode mensurar a experiência única de sentir-se num cidade um pouco mais amiga das bicicletas. Em um espaço construído para os carros pela iniciativa privada ao custo de milhões a bicicleta passou a ter vez. Melhor do que isso, não com as “migalhas” ou como “jeitinho” a que estão acostumados os ciclistas que pedalam diariamente pelo Brasil afora.

Ao chegar ao estacionamento da Cinelândia, somos tratados com presteza e dedicação pelos funcionários, fato que deveria ser corriqueiro, mas que nem sempre é. Não há discriminação contra a bicicleta.

Abaixo a foto da primeira bicicleta estacionada, uma reclinada Zohrer do amigo Justo Sesto. Quem aparece na foto é o funcionário gente boa Humberto, responsável por abrir e fechar a grade do bicicletário.

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Mais:

> Dia de primeiro mundo, uma primeira experiência no estacionamento.

> Detalhes sobre o Estacionamento Subterrâneo da Cinelândia.

Estacionamento Holandês

Posted on04/10/2007AuthorJoão Lacerda2 Comments

Baixe o vídeo “The Bicycle Flat – Amsterdam”

Estação Central de Amsterdam. Todos os dias, milhares de ciclistas trancam seus veículos numa estrutura de 3 andares construída especialmente para abrigar as magrelas. A demanda é tão grande que é difícil arranjar um espaço para estacionar.

Os holandeses durante os anos 70 passaram a optar por uma política de valorização da mobilidade por bicicleta. Aos poucos se instalou um círculo virtuoso. Cada vez mais bicicletas demandavam cada vez mais investimentos em prol dos ciclistas e assim temos hoje a Holanda com o paraíso para qualquer ciclista urbano.

Assim sendo, existem muitos anjos ciclistas em Amsterdam. Lutemos para que as cidades brasileiras possam cada vez mais se beneficiar do círculo virtuoso de melhoria da qualidade de vida que a bicicleta é capaz de gerar.

Seja rico ou pobre, cada cidadão em uma bicicleta é um agente da mudança para a construção de paraísos urbanos na Terra.

Comodidade Ciclística

Posted on02/10/200726/02/2024AuthorJoão Lacerda52 Comments

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Entrou em cartaz esta semana o bicicletário subterrâneo na Cinelândia, centro do Rio de Janeiro. Lá o ciclista que for trabalhar poderá estacionar seu veículo com total segurança e também tomar banho.

Agora é possível tanto pedalar ao escritório diariamente ou ir a uma ópera no Theatro Municipal sem se preocupar com a magrela ou com os dias de calor intenso.

A infra-estrutura é pioneira na cidade. Trata-se de um estacionamento de luxo para automóveis que tem a partir de agora também condições de atender com total segurança e conforto aos ciclistas.

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A conquista desse espaço é fruto de uma ação iniciada a 14 meses e que finalmente agora se conclui. Os preços praticados para a bicicleta são uma fração do preço cobrado para os automóveis. Quem estacionar a bicicleta durante o dia todo pagará o mesmo que um motorista pela primeira hora.

Abaixo a tabela de preços e o aviso aos ciclistas:
Placas_Bicicletario

Ao chegar ao estacionamento, o ciclista deve retirar o ticket na cancela e se dirigir ao caixa para pedir que abram o portão do bicicletário.

Na saída, dirigir-se ao caixa, pagar e um funcionário o acompanhará até o bicicletário para abrir o portão e liberar a bicicleta.

Mais:

> ta.org.br
Operação Bicicletário Subterrâneo Cinelândia
Ciclistas fazem vistoria em garagem no centro
(Jornal do Brasil – 13/Maio/2006)

Estacionamento nas Cidades

Posted on01/10/200726/02/2024AuthorJoão LacerdaLeave a comment

Caminhar pelas ruas ao ar livre é um prazer pelo qual todos anseiam. Nos fins de semana áreas de lazer ficam lotadas. No entanto, para que locais aprazíveis sejam a regra e não exceção o meio de transporte utilizado faz muita diferença.

Aproximadamente 12 bicicletas ocupam o espaço de um único automóvel particular. Além disso, muitas vezes uma bicicleta se quer precisa ser estacionada. O ciclista desmontado equipare-se ao pedestre em direitos e deveres e portanto pode chegar ao seu destino tendo junto a si seu próprio veículo.

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Fotos da Vaga Viva

Uma reportagem da revista online norte-americana “Salon” mostra como aos poucos o “Asfaltamos o Paraíso”. Um belo condado no estado de Indiana tem mais vagas do que o número de veículos auto-motores registrados. Mesmo que todos os motoristas saissem de casa e estacionassem seus veículos, haveria estacionamento outros 250 mil automóveis.

As conseqüências de um política de incentivo ao uso do carro particular já são conhecidas e cada dia mais torna-se urgente a promoção de facilidades e incentivos para que todos possam optar por formas menos agressivas de se transportar.

Um exemplo de São Francisco é emblemático. Para evitar problemas no trânsito um estádio de futebol americano oferece um serviço gratuito de “Manobrista de Bicicleta”, ou “Valet Parking”. Os benefícios para todos os espectadores e para o trânsito da cidade são visíveis.