Author: Gabriela Binatti

Córdoba e as Bicicletas

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No dia 24 de maio fomos convidados pelo coletivo BiciUrbanos para participar, na cidade de Córdoba na Argentina, de um Bate-papo Debate sobre mobilidade ativa no Brasil, história conquistas e desafios, o trabalho das organizações da sociedade civil e possibilidades de trabalho em rede na América Latina. O evento aconteceu na UTN – Universidad Tecnológica Nacional –, e contou com o apoio do Departamento de Engenharia Industrial e Mecânica.

Durante o evento tivemos a chance de compartilhar nossas experiências, conhecer outras e também de entender um pouco sobre a realidade local.

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Aproveitamos a oportunidade de estar na cidade para conhecer de perto as infraestruturas para bicicletas, o que vem sendo feito, estratégias futuras e outros projetos relacionados a promoção do seu uso. Visitamos o Centro de Capacitación de Transporte y Tránsito e a Secretaria de Servicios Públicos, Dirección de Tránsito – Sector de Movilidad Sostenible.

Apesar de Córdoba ter sido a primeira cidade do país a implementar ciclovias, pela primeira vez conta com um setor de planejamento para mobilidade ativa que atento as “Líneas Estratégicas para el Desarollo de Córdoba”, lançadas em 2016, vem trabalhando de forma consistente para que a cidade avance positivamente na promoção dos deslocamentos a pé e em bicicleta.

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Também visitamos o Taller Popular de Ciclomecánica Suipacha, uma iniciativa cidadã que comemora 4 anos de existência e resistência, que promove atividades a partir da quais se celebra a bicicleta na cidade e que utiliza a bicicleta como instrumento para gerar encontros, convivência e coexistência na escala de bairro, mas que transcende territórios tornando-se um espaço de referência.

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A cidade de Córdoba, capital da província que leva o mesmo nome, localiza-se na região central do país, é a segunda cidade mais populosa e a mais extensa do país. Trata-se de uma cidade universitária, sede de uma das mais antigas universidades da América e primeira da Argentina – Universidade Nacional de Córdoba (UNC) –  onde mais da metade dos estudantes, em torno de 80 mil, vivem no bairro de Nueva Córdoba, vizinho ao do campus principal e que, portanto, possuem uma grande demanda de curtos deslocamentos.

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A cidade é uma das participantes da Pesquisa Perfil do Ciclista 2017 e a viagem foi também um importante momento para estreitar o contato com as organizações locais parceiras.

Saiba mais:

http://biciurbanos.blogspot.com.br/

http://www.cordoba.gob.ar/servicios/movilidad/#movilidad-no-motorizada

https://issuu.com/iplam.ciudad/docs/lineas_estrategicas_para_el_desarro

https://ciclomecanicasuipacha.wordpress.com/

Transporte Ativo no FMB6 CDMX.

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Durante o mês abril tivemos a oportunidade de estar na Cidade do México (CDMX) para além de participar do Sexto Fórum Mundial da Bicicleta, quinto para nós, participar de diversas atividades incluindo visitas técnicas e oficinas e ampliando nossa rede de contatos na América Latina.

Durante a programação do Fórum apresentamos a pesquisa Perfil do Ciclista 2015 sob o título “Producción de conocimiento para la promoción de la movilidad por bicicleta en Brasil: Investigación Nacional y formación de la Red de investigadores”, onde abordamos o processo de planejamento, execução e resultados da pesquisa além da rede de colaboração formada a partir de sua execução, também apresentamos a Convocatória 2017 que comtemplará além de cidades brasileiras, cidades de toda a América Latina.

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Ainda na programação do Fórum apresentamos o “Perfil do Usuário de Bicicletas Públicas no Brasil” e participamos do Painel sobre a Bicicleta nos Meios de Comunicação, com uma apresentação sob o título “Terminología y Semántica en la promoción del uso de la bicicleta”, abordamos a importância da escolha dos termos na horar de abordar e promover o uso da bicicleta como meio de transporte nas cidades.

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Pudemos ainda visitar o centro de operações da EcoBici, sistema de bicicletas públicas da cidade, a Direção de Cultura, Desenho e Infraestrutura Ciclista e a Câmara dos Deputados (federais) onde tivemos a oportunidade de compartilhar experiências com o Presidente da Comissão Especial de Mobilidade.

Sistemas de Bicicletas Compartilhadas e a experiência Latino-Americana

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Estação EcoBici, Sistema de Bicicletas Públicas da Cidade do México

Dentre as atividades prévias ao Sexto Fórum Mundial da Bicicleta, mas já dentro da programação oficial do evento, ocorreram algumas oficinas voltadas a funcionários públicos. No dia 18 de abril ocorreu a Oficina “Sistemas de Bicicletas Compartidas, realidades y retos hacia uma política de movilidad sustentable” promovida pelo WRI México, onde participamos não apenas como ouvintes, para aprender mais sobre a realidade dos sistemas latino-americanos seus desafios e futuro, mas também como expositores compartilhando sobre a realidade e experiência brasileira.

Modelos de aquisição, operação e negócio, novas tecnologias, mecanismos de financiamento, políticas públicas, legislação, uso de dados abertos estiveram dentre os temas abordados na oficina.  Que contou com a participação de especialistas, gestores, cidadãos e empresas de tecnologia e operação de sistemas de bicicletas compartilhadas da América Latina, Estados Unidos e Europa. Um espaço de trocas, perguntas e debates que se estendeu ao longo do dia.

Casos exitosos como EcoBici da cidade do México e inovadores como de Rosário na Argentina foram apresentados e debatidos, respectivamente, entre os presentes. O caso brasileiro, incluindo a recente anunciada troca de operador de alguns sistemas do país, foi amplamente comentado e discutido durante o painel Modelos de Aquisição, operação e Manutenção e mecanismos de implementação, que contou com a participação de representantes da empresa Serttel e TemBici (antiga CompatBike), que operam sistemas no Brasil, e da Transporte Ativo enquanto sociedade civil atuante e envolvida com a temática.

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Rodrigo Vitório da Transporte Ativo fala durante o painel “Modelos de Aquisición, Operación y Mantenimiento, mecanismos de implementación”

Dentre o conteúdo abordado pontuou-se que as cidades que querem ter um sistema de bicicletas compartilhadas, espacialmente no caso latino-americano, precisam primeiramente entender as necessidades da cidade, saber o que querem, o que pretendem com a implementação um sistema de bicicletas compartilhadas (SBC).

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Gabriela Binatti da Transporte Ativo fala durante o painel “Ciudades en Movimiento. La bicicleta en otras latitudes, como transporte público y privado.” Foto: WRI Ciudades

Quando o tema é políticas públicas para promoção do uso da bicicleta, incluir os sistemas de bicicletas públicas dentro dos planos de mobilidade pode ser peça chave para garantir sua implementação e continudade.

Posicionar a bicicleta como parte integrante do sistema público de transporte, considerar e entender a experiência dos seus usuários – apropriação social do sistema –, garantir o marco legal e criar capacidade institucional – formar equipes técnicas capacitadas – também são pontos chave para o êxito e sustentabilidade ao longo do tempo de um SBC.

Chamada Pesquisa Perfil do Ciclista 2017 – PARTICIPE!

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Em 2015 foi realizada a primeira pesquisa Perfil do Ciclista Brasileiro. O estudo revelou uma série de informações de grande valor para a promoção da mobilidade por bicicletas no País, e teve mais de 80 mídias espontâneas. Com os dados em mãos, publicamos um relatório e um livro, e ainda fizemos um seminário e diversas apresentações ao longo de 2016.

Viabilizada pela parceria com diversas organizações de todas as regiões do País a pesquisa foi coordenada pela ONG Transporte Ativo, o Laboratório de Mobilidade Sustentável do PROURB/UFRJ e o Observatório das Metrópoles. Foram entrevistados 5012 ciclistas em dez cidades das diferentes regiões brasileiras e o resultado é um marco na compreensão do modal cicloviário na nossa atual realidade urbana.

Em 2017, vamos fazer a segunda edição do Perfil do Ciclista, mas queremos expandir seu alcance, envolvendo mais cidades brasileiras e da América Latina. A organização BiciAcción, de Quito no Equador se une ao grupo que lidera o projeto.

Será uma grande oportunidade para a sociedade civil e a academia contribuírem para o desenvolvimento de ações de promoção ao uso da bicicleta. A análise dos dados coletados contribui com o estudo dos desafios e caminhos possíveis para incremento da mobilidade urbana por bicicletas.

Participe!!! #PerfilCiclista

Saiba mais e inscreva-se clicando Aqui!

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Convocatoria Investigación Perfil del Ciclista 2017 – ¡PARTICIPA!

En el año 2015 fue realizada la primera investigación nacional sobre el Perfil del Ciclista (Brasileño). La investigación, que generó más de 80 apariciones espontaneas en los medios, reveló una serie de información valiosas para la promoción de la movilidad en bicicleta en Brasil. Con los datos en las manos, producimos informes, un libro, seminario y presentaciones a lo largo de 2016.

Todo ello fue posible gracias a la colaboración de varias organizaciones provenientes de todas las regiones del país. La investigación fue coordinada por la ONG Transporte Ativo, el Laboratorio de Movilidad Sostenible PROURB / UFRJ y el Observatorio de las Metrópolis, y se llevó a cabo en diez ciudades – entre ellas nueve capitales.  El trabajo realizado ha sido un punto de referencia en levantamiento de datos sobre el uso de la bicicleta como modo de transporte en las ciudades brasileñas.

En 2017, se realizará una nueva edición de la investigación Perfil del Ciclista, en este año queremos ampliar el alcance de la investigación más allá de Brasil, involucrando además de un mayor número de ciudades brasileñas, otras ciudades de América Latina. Añadiese al grupo que coordina el proyecto la organización BiciAcción, de Quito, Ecuador.

Es una gran oportunidad para que la sociedad civil, los sectores público y privado, y la academia aporten a través de la recolección de datos y la visibilización de los ciclistas, al desarrollo de acciones para promover el uso de la bicicleta. Pues a través del análisis de los datos recogidos, será posible profundizar en el estudio de los desafíos y caminos posibles para aumentar el porcentaje de uso de la bicicleta en la movilidad urbana.

¡!!Únete!!! #PerfilCiclista

¡Obtenga más información y únete haciendo clic Aquí!

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As Mulheres que fazem parte da história da Transporte Ativo

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Ao longo dos seus 13 anos de existência a Transporte Ativo sempre contou com a participação ativa e imprescindível de muitas mulheres. Voluntárias, diretoras, apoiadoras, mães, avós, conselheiras, contadoras, representantes, parceiras, elas são muitas e merecem nossa homenagem.

A começar pelo começo, não existe contar a história da TA sem ter em mente a nossa querida patinadora Erika Cordeiro. Ela que foi a primeira financiadora da organização e é, até hoje, uma das nossas maiores incentivadoras.

E a Zélia? Ah, “A Zélia”! Presente na história da associação desde que ela era um apenas um sonho, sempre deu apoio fundamental e é nossa Diretora Administrativa desde 2011.

E o que dizer da Claudilea Pinto? Ela que veio para somar esforços pessoais logo no início, foi diretora e conselheira, e em 2004 fez a apresentação que deu origem ao CTB de Bolso, nosso maior sucesso de downloads e distribuição da TA!

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Tem a Vera Pinto, nossa contadora – Desde o começo! -, com ou sem patrocínio, com ou sem verba, ela sempre esteve ali, disponível para nos atender e colaborar.

Não podemos deixar de mencionar nossas “voluntarias ferrenhas”: Caroline Porto – desde sempre, até hoje – , Érica Sepúlveda, Carol Souza e Taís Queiroz. Nossa apoiadora Vera Chevalier da Recicloteca. Sirlei Ninki que foi nossa representante no RS durante um período. Nossas Coordenadoras de patrocínio – Sempre mulheres! – : Marieke de Wild do ICE e Carolina Rivas, Maira Moreno e Gabriela Gomes de Almeida do Banco Itaú.

E o que dizer da atual e ex Coordenadoras do GT ciclovias? Claudia Tavares – grande amiga e parceira até os dias atuais -; Anette Carvalho; e Maria Lucia Navarro Maranhão – atual coordenadora e parceira – sempre presente em nosso eventos – .

Tem também a Clarisse Cunha Linke, Conselheira e parceira da TA desde que retornou ao Brasil. A Dandarah, nossa colaboradora – Que vai ser mamãe! – . E nossas queridas – e super divertidas – parceiras Monicat (Mônica Bentes) e Michelinha (Michelle Castilho), as vezes voluntárias, as vezes contratadas, mas sempre presentes e a disposição.

Por fim eu, Blé (Gabriela Binatti), que cheguei em 2010 me associando a TA e que em 2012 comecei a participar ativamente e: Nunca mais quis sair de perto! Atualmente ocupo o cargo de Conselheira além de representar a TA em projetos e eventos na América Latina. Só posso dizer uma coisa: Participar das atividades e trabalhar com a TA é como estar em família, acolhimento, aprendizado e trocas constantes.

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Um salve a todas nós – MULHERES – !

E como diz o mestre: Pedalemos!

Este post é uma homenagem as TODAS as mulheres que fazem parte – ou não – da história da Transporte Ativo. Escrito a quatro mãos por mim (Blé Binatti) e nosso grande mestre Zé Lobo.