Hoje essa Vaga ganhou Vida!

Posted on21/09/2007AuthorJoão LacerdaLeave a comment

Duas fotos iniciais que mostram como foi a edição 2007 da Vaga Viva carioca.

Grama artificial, poltronas, revistas, árvores, um violão. A reconquista do espaço público de uma maneira simples e direta.

Nesse 22 de setembro haverá mais uma Vaga Viva, dessa vez em Copacabana. Uma série de eventos acontecerão no canteiro central da Avenida Atlântica entres as ruas Figueiredo de Magalhães e Santa Clara.

08:30h ….. Aula aberto/gratuito de Patinação Iniciante
10h ……… Passeio Ciclístico – Saída do Leblon
10h …….. Oficina de Pipas oferecida pelo SESC-Copacabana
11h ……… Apresentação da Orquestra Cyclophônica.
14:30h …. Apresentação Mímica da CET-Rio.
15:20h …. Apresentação Cia. de Dança sobre Patins
15:30h …. Aulão aberto/gratuito de Dança sobre Patins
16:40h …. Apresentação Street Dance
17h …….. Show Acústico.

Mais:

> No album de fotos.

> Copacabana Aberta aos Transportes Ativos
> Vaga Viva e Dia da Árvore

Vaga Viva e Dia da Árvore

Posted on20/09/2007AuthorEdu1 Comment

Amanhã é o Dia da Árvore e na Rua Senador Dantas com a Travessa dos Poetas de Calçada no centro do Rio de Janeiro receberá pelo segundo ano consecutivo a Vaga Viva.
Durante o dia o espaço equivalente a duas vagas de automóveis receberá grama, bancos, cadeiras, plantas e som ambiente.

Vaga Viva em 21 de Setembro de 2006 – Fotos Edu

Venha desfrutar de um melhor uso do espaço público. Traga uma revista, ou leia as nossas, traga um som ou toque o nosso violão, venha bater papo.
Faça da cidade um espaço mais humano.

Organização: Transporte Ativo
Apoio: Recicloteca
Conceito: Rebar

Confira o vídeo da edição 2006.

Baixe o vídeo do Vaga Viva.

Mais Bicicletários Cariocas

Posted on12/09/200703/12/2022AuthorJoão Lacerda4 Comments

Recebido por email:

Pedalando
Estações de metrô, trens e barcas poderão ter bicicletários

Boa notícia para os usuários de bicicleta e para os amantes de uma boa pedalada. Bicicletários poderão ser instalados nas estações de metrô, trens e barcas do Estado do RIo de Janeiro. A idéia é do deputado João Pedro (DEM), que apresentou o projeto de lei nº 835/2007, com esta finalidade.

Na proposta, o parlamentar sugere que o bicicletário seja construído com proteção para dias de chuva e suporte para segurança. “O projeto tem como objetivo incentivar o uso da bicicleta no Estado. A proposta também vem contemplar os atuais usuários de bicicleta com a instalação de bicicletários junto aos meios de transporte de massa”, disse o deputado.

Estudos e pesquisas científicas comprovam que, dia-a-dia, o meio ambiente vem sendo cada vez mais comprometido pelos poluentes provenientes dos veículos automotores, aliado aos transtornos no trânsito dos grandes centros. É necessário a conscientização dos cidadãos do nosso Estado, em contribuir e amenizar os transtornos ocasionados pelo número excessivo de automóveis, que vem aumentando a cada dia. “Entretanto, não basta apenas a conscientização ou incentivos como o acima exemplificado, se não for propiciado ao cidadão, as condições básicas que lhe garanta a segurança e comodidade na utilização da bicicleta como meio de locomoção alternativa”, falou o parlamentar. “Além dos fatores sociais e ambientais, a bicicleta é um meio de transporte excelente para pequenas e médias distâncias; a bicicleta não polui, não emite gases e produz pouquíssimos ruídos; a bicicleta é econômica; o uso da bicicleta é saudável; a bicicleta integra espaços e possibilita a comunicação entre as pessoas”, concluiu.

O projeto foi encaminhado às comissões técnicas e, se aprovado, será discutido pelos deputados no Plenário da Alerj.

A importância dos bicicletários

Posted on06/08/200703/12/2022AuthorDenir1 Comment

“Eu iria de bicicleta para o trabalho se lá encontrasse um local seguro para estacioná-la”.

A frase acima pode ser vista na capa do Guia para Bicicletários da Association of Pedestrian and Bicycle Professionals – apbp e sintetiza um dos principais problemas enfrentados por quem usa a bicicleta como meio de transporte.

Fala-se em ciclovias, ou a falta que elas fazem e os bicicletários vão para segundo plano. Seria como se os motoristas tivessem vias largas e seguras, mas não encontrassem lugar para estacionar seus automóveis. Certamente não haveria tantos carros nas ruas.

Uma curiosidade, no Japão por exemplo, para adquirir um carro é obrigatório apresentar um certificado de estacionamento com o qual comprova-se a existência de vaga própria para o automóvel na residência e no local de trabalho.

[photopress:bici_caida.jpg,resized,centered]Foto do autor

A falta de um local seguro para estacionar impede muitas pessoas de usarem suas bicicletas como meio de transporte básico. (Guia da apbp)

Além da falta de bicicletários nas cidades, também são raros os textos técnicos sobre eles. Pensando nisto, a Transporte Ativo obteve autorização e acaba de traduzir para o português o guia da apbp. Com diretrizes para escolha e instalação do melhor bicicletário, o original em inglês [PDF] e a versão em português [PDF] estão disponíveis em nossa página. Ambos podem ser usados livremente, citando-se as fontes.

Nossa biblioteca sobre bicicletários conta também com a versão traduzida do folheto informativo FF37 da Sustrans. Além disso, nesta semana, foram acrescentados dois novos textos técnicos, em inglês, produzidos pela Prefeitura de Londres. Um dos documentos foi trazido pelo ciclista brasileiro e presidente da TA que esteve na Europa junto com a delegação brasileira que participou do VeloCity 2007 em Munique. Confira!

[photopress:DSC09659.JPG,full,centered]
Foto Zé Lobo

Deixar uma bicicleta sem vigilância, mesmo por curtos períodos, pode facilmente resultar em danos ou roubo. Encontrar um bicicletário que não seja adequado ou que não esteja convenientemente localizado pode provocar uma experiência frustrante. (Guia da apbp)

A Transporte Ativo, ao fazer estas traduções ou coletando textos técnicos atualizados, busca reafirmar que a existência de bicicletários seguros e bem localizados é essencial para incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte.

Mais:

> Estacionamento para bicicletas – Sustrans [PDF]
> Workplace Cycle Parking Guide, Transport for London – TFL [PDF]
> O dilema das ciclovias

Breve em Cartaz

Posted on06/05/2007AuthorJoão LacerdaLeave a comment

[photopress:bicicletario_cinelandia.jpg,resized,centered]

Estreará em breve o primeiro estacionamento subterrâneo para bicicletas no centro do Rio de Janeiro. O local é a Cinelândia, área cujo nome se deve ao grande número de cinemas que já existiram no local. Atualmente restam apenas 3 salas em 2 prédios. A região hoje concentra um grande número de escritórios, além do Theatro Municipal, a Biblioteca Nacional e o Museu Nacional de Belas Artes. Para os dias de lazer, os notívagos têm a Lapa bem próxima e para os que apreciam o dia o Passeio Público é a atração ideal.

Todas essas opções de trabalho poderão brevemente ser acessíveis para quem quiser se deslocar por bicicleta até lá. Tudo com a tranqüilidade de um estacionameto pago e 100% seguro 24 horas por dia. O serviço é pioneiro e, espera-se, será apenas o primeiro de muitos na cidade e no país. A conquista desse espaço não veio sem esforço, desde o ano passado a Transporte Ativo dialoga com os responsáveis pelo espaço para que ofereçam esse serviço, como foi estabelecido na licitação da prefeitura para a concessão do estacionamento subterrâneo.

[photopress:bicicletario_cinelandia2.jpg,resized,centered]

Para que o espaço dedicado as bicicletas seja finalmente inaugurado, resta apenas a instalação do gradil e a definição das tarifas. O início de junho é uma previsão realista.

Mais

> Ciclistas fazem vistoria em garagem no centro
(Jornal do Brasil – 13/Maio/2006)

> Operação Bicicletário Subterrâneo Cinelândia

> Em São Paulo:
Bicicletário é Esperança