ser ciclista

Da mobilização nas ruas à mudança de paradigma

Posted onAuthorJoão Lacerda3 Comments

Já escrevemos aqui antes condenando a pequena capacidade dos movimentos de Massa Crítica de implementar mudanças reais nas cidades. Mas no olho do furacão que passou por Porto Alegre cabe abrir uma nova porta, visualizar um lado positivo e principalmente um caminho para o futuro.

A imagem que ilustra esse post mostra o lado mais positivo. Ciclistas em Buenos Aires prestarem solidariedade aos brasileiros é indício de uma integração multilateral possível, necessária e ainda incipiente.

Por conta de um ato criminoso, classificado de tentativa de homicídio pela justiça, um único homem inspirou revolta de milhões e ações de milhares. No curto espaço desde a sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011, um fato negativo envolvendo o trânsito de bicicletas nas cidades ficou em evidência. Felizmente nenhum assunto é o mais comentado para sempre. A pauta da mobilidade em bicicleta acelerou bastante, mas é devagar e sempre que chegamos longe.

A impunidade no Brasil não se muda em dias e, principalmente, não se constrói mobilidade urbana sustentável com “arroubos de velocidade” dependentes de cobertura midiática.

Outros acontecimentos virão e seguiremos. Se nada for feito para que um “code de la rue” seja implantado, o que leva tempo e requer trabalho dedicado, terá sido apenas mais uma semana de bicicletadas e posts. Só nos resta confiar que o exercício da cidadania consiga ir além das palavras e passeatas.

Ao que tudo indica quem promove a bicicleta no Brasil tem sido capaz de se apropriar muito bem da pauta negativa para gerar debate e comoção. O maior desafio para o futuro é qualificar a discussão e promover a bicicleta de maneira positiva. Afinal, toda vez que falamos em acidentes e motoristas insandecidos corremos o risco de desincentivar uma grande massa de ciclistas em potencial a temerem a bicicleta.

Leia mais:
– Reunião com a prefeitura após o protesto de ontem
– A mobilidade urbana e ciclovias: um balanço e uma agenda
– What can we learn from the murderous attack on cyclists in Porto Alegre on Friday?
– A “Street Code” for Porto Alegre

Post relacionados:
– Massa Crítica ou Falha Crítica?
– Ciclistas Apocalípticos e Integrados
– Pelo fim do cicloativismo
– Caminhos da Massa Crítica

Pedal de Salto Alto

Posted onAuthorEdu1 Comment

Por ruas mais humanas, mais seguras, com um trânsito de paz e porque não, mais bonitas um grupo de ciclistas de Minas Gerais criou o Pedal de Salto Alto. Elas mostram para as mulheres que pedalar com charme e feminilidade é possível, não importa como, o importante é pedalar.
Elas acabam de lançar um vídeo do primeiro passeio do Pedal de Salto Alto. Vale a pena conferir e se inspirar para pedalar pela cidade, com o figurino que for, seja mulher ou homem.

O primeiro de muitos from Pedal de Salto Alto on Vimeo.

Em São Paulo, o grupo Saia na Noite, criado em 1992, incentiva as meninas a pedalar na rua com dois passeios noturnos por semana. Vale a pena conferir a página delas.

Use a cabeça, use o coração

Posted onAuthorDenir2 Comments

cartaz

Os benefícios da bicicleta já foram provados por estudos médicos, estatísticas e teses.
As vantagens de pedalar já foram confirmadas por pesquisas, relatórios e estudos de tráfego.

Mas andar de bicicleta é tudo isto e mais alguma coisa. Tem um tanto de emoção, cidadania, desejo e liberdade, coisas difíceis de provar com argumentos e números.

A arte tem o dom de exprimir o indizível e juntar razão e emoção numa coisa só. A ilustração que abre este post é redução de um cartaz para crianças feito por Daniel Carvalho, com exclusividade para a Transporte Ativo. Daniel, ou também Ilustróide, é excelente ilustrador, de renome nacional, e soube captar com perfeição aquilo que a gente não sabe dizer com palavras.

veja mais sobre Daniel Carvalho no Flickr

O cartaz será distribuído gratuitamente em escolas num futuro próximo. Clique na imagem para vê-la ampliada.

Como a arte não escolhe idade, temos certeza que você gostou também. Então, a imagem pode ser baixada e usada em qualquer material de divulgação da bicicleta, desde que não seja cortada e sejam mantidos o crédito do Daniel e a logomarca TA. Uma versão em alta resolução pode ser solicitada para usos mais específicos. Entre em contato.

Esporte de velocidade em circuito fechado

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The First Belgian ROLLAPALUZA – The movie

Homem e máquina em uma disputa com muita adrenalina. Os ouvidos são preenchidos pelo arfar do sprint final, pelo bate papo entre amigos e o brindar de garrafas.

Desde o ano 2000 uma equipe inglesa tem buscado popularizar novamente o que em inglês se chama “roller racing”, ou, em uma tradução literal, corrida de rolo. Tudo muito simples, divertido e muito parecido com o que se fazia em durante o século XX nos teatros, palcos de cinema, etc. Bem parecido com o que acontece no filme Bicicletas de Belleville, mas com as bicicletas à frente da tela.

Mais do que uma atividade física para quem pratica, o esporte tem um importante papel de socialização e integração entre os espectadores. Aqueles que envolvem a bicicleta merecem, nos dias de hoje, mais destaque pela valorização da simplicidade e do papel lúdico dessa máquina tão bonita e cheia de usos.

Outra vantagem da bicicleta é que a mesma bicicleta fixa que se usa nas corridas de rolo, pode te levar até o “show” com tranquilidade. Já para os que gostam de esportes motorizados, a recomendação oficial é deixar o carro em casa. Seja para a Formula 1, ou o Salão do Automóvel. Faz pensar sobre a viabilidade de cada veículo em nossas cidades.

Relacionados:
– Esporte e Transporte
– Oito Bons Motivos para Usar a Bicicleta