Bicicletas na COP28 | O clima precisa de mais caminhadas e bicicletas!

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Os líderes mundiais e partes interessadas reúnem-se nos Emirados Árabes Unidos para o início das conversações sobre o clima na COP28. Medidas urgentes são necessárias para enfrentar a crise climática, mas as pesquisas da PATH mostram que não está se fazendo o suficiente para aproveitar as vantagens da caminhada e da bicicleta na descarbonização dos sistemas de transporte. Por isso, foi criada pela PATH uma carta aberta para a COP28, incitando a UNFCCC (Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre a Mudança do Clima), governos e negociadores, a incluírem a mobilidade ativas em seus planos climáticos.

Permitir que mais pessoas caminhem e andem de bicicleta com segurança é essencial para alcançar os objetivos do Acordo de Paris sobre Alterações Climáticas. PATH (Parceria para Viagens Ativas e Saúde) é uma coalizão que apela aos governos e às cidades para que assumam um compromisso real com a caminhada e a bicicleta como uma solução fundamental para os desafios climáticos, de saúde e de equidade que enfrentamos. Para isso a carta foi redigida, pois viagens ativas proporcionam mais do que qualquer outro modo de transporte no que diz respeito à sustentabilidade e à ação climática. Se mais pessoas pudessem caminhar e pedalar com segurança, isso poderia reduzir as emissões dos transportes em até 50%. Mais de 400 organizações assinaram a carta até agora. Que o maior número possível adicione sua voz ao chamado. Conheça o conteúdo da carta, compartilhe e incentive organizações a assinarem.

Nas COP26 e COP27 outras cartas foram redigidas, mas muito pouco ou nada mudou ou foi seguido e o tempo urge! Veja um texto nosso sobre o assunto em artigo no Vá de Bike | COP26 deixou a desejar.

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Difícil acreditar que uma COP que se realiza em Dubai, traga algum progresso nesta direção! Mesmo assim seguimos tentando, nos unindo a todos os parceiros possíveis, em busca de soluções simples inteligentes e viáveis, como o caminhar e as bicicletas!

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2º Encontro Carioca de Bicicletas de Carga

2ecbcbO 2º Encontro Carioca de Bicicletas de Carga foi um evento muito especial e gratificante. Foi inspirado na ideia de informar e sensibilizar o poder público sobre a impacto do transporte de carga em bicicletas (e triciclos!), um fenômeno que já está acontecendo em nossas ruas há décadas, sem grande alarde, e que precisa ser conhecido, divulgado e incentivado. Reunimos pessoas com histórias e potencial para elucidar “o que as cidades podem fazer para promover essa atividade” e ajudar ainda mais a sociedade como um todo. Mais de 80 pessoas compareceram ao longo do dia, entre técnicos de diferentes secretarias, como Meio Ambiente, Transportes, CET-Rio, Casa Civil, Urbanismo, Trabalho e Renda, e ainda  pesquisadores da UERJ e UFRJ, diversos grupos de ciclistas de diferentes regiões do Rio e de outras cidades como, Niterói, Macaé, São Paulo e Belém. Alguns fabricantes locais de bicicletas de carga, como Palácio dos Triciclos e Olé Bikes, também estiveram presentes com suas bicicletas, triciclos e muito para contar. A repercussão e as trocas foram excelentes, alguns desdobramentos já estão acontecendo e ao que tudo indica teremos novidades em 2024. Nosso agradecimento aos patrocinadores e parceiros que tornaram o evento possível e o prestigiaram com suas presenças, Itaú Unibanco, Consulado Geral dos Países Baixos no Rio, Secretaria de Trabalho e Renda e Planetário do Rio.

Jos Sluijsman e Tom Parr, organizadores do International Cargo Bike Festival na Europa, desde 2013, vieram diretamente de Amsterdam, como convidados especiais. A vinda deles teve duas motivações: trazer informações sobre as bicicletas de carga ao redor do mundo e apresentar a eles a nossa incrível realidade sobre entregas em bicicletas. Durante o evento eles fizeram uma apresentação bastante completa sobre o tema e nas ruas ficaram surpresos com o volume, tipos, variações locais e como as bicicletas de carga representam um meio de renda e sobrevivência para muitos.

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O primeiro dia do Encontro foi de palestras e debates no auditório do Planetário. Na abertura, tivemos a honra da participação da Vanessa Maia Gestora de Eventos da Fundação Planetário; Marina Convertino, Relações Institucionais do Itaú Unibanco e Sara M. Cohen, Cônsul Geral do Reino dos Países Baixos no Rio de Janeiro, que deram as boas vindas e ajudaram a tornar o evento uma realidade. Em seguida, Daniel Mancebo e Thaís Rennó, do Escritório de Planejamento da Cidade (EPL), apresentaram o Distrito de Baixa Emissão – DBE, região do centro do Rio com grande potencial de uso de bicicletas de carga. Na sequência, Eduardo Bernhardt da TA, deu um panorama sobre o Projeto SCAP Cargo Bikes, realizado no DBE pela TA em parceria com o EPL e ECF. Nesta iniciativa emprestamos para a Prefeitura do Rio de Janeiro, 7 bicicletas de carga para que diferentes departamentos pudessem experimentar esses veículos no Distrito de Baixa Emissão.

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Ainda na parte da manhã, foram realizados dois debates. Primeiro “O entregador”, com Everton Gomes, Secretário de Trabalho e Renda do Município do Rio de Janeiro; Goura Nataraj Deputado Estadual no Paraná e Heloísa Ribeiro do Aro Meia Zero, que nos apresentaram algumas iniciativas que vem sendo feitas para proteger esse trabalhador. No segundo debate “A Bicicleta de Carga”, Renato Barreto do Palácio dos Triciclos, Manuela Castro e Andres Mora da Olé Bikes e Marília Mayumi da Tembici, falaram sobre as bicicletas que fabricam e as que são compartilhadas no sistema de Bogotá. As conversas foram moderadas pela Renata Falzoni e focaram na abordagem do “Panorama, Desafios e Perspectivas”.

Na parte da Tarde, uma pausa para a Cerimônia de premiação da Décima Edição do Prêmio Promovendo a Mobilidade por Bicicletas no Brasil, que teve como homenageada Renata Falzoni, por tudo que tem feito ao longo de décadas para promover nossas queridas bicicletas!

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Em seguida, vieram duas palestras, uma com Zé Lobo apresentando o mundo das bicicletas de carga no Rio de Janeiro e outra com Jos Sluijsman e Tom Parr, apresentando o que vem acontecendo mundo afora com esse tipo de transporte, seu potencial e expansão surpreendente em anos recentes.

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O segundo dia, seguiu a linha do 1º Encontro, que aconteceu em janeiro deste ano no Aterro do Flamengo. Reunimos diferentes modelos no jardim interno do Planetário do Rio, cenário ideal para trocar ideias, conhecê-las mais a fundo e até dar uma volta ou andar de carona!

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Assista um vídeo bem ilustrativo no Bike é Legal!

As Bicicletas de Carga são excelentes ferramentas para cidades mais sustentáveis e resilientes. Ano que vem estaremos de volta, com novidades, mas ainda em 2023, Amsterdam terá mais uma edição do International Cargo Bike Festival, acompanhem e fiquem de olho!

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Mais sobre Ciclologística e Bicicletas de Carga nos links abaixo:
Bicicletas & Logística
1º Encontro Carioca de Bicicletas de Carga
Cycling Visionary Award
4 guias para promover as Bicicletas de Carga
Bicicletas de Carga no Site TA
International Cargo Bike festival
Cargobike jetzt
ECF Tracker: Cargo bike friendly cities

X Prêmio Promovendo a Mobilidade por Bicicleta no Brasil | Inscrições abertas!

 

Estão abertas as inscrições para a décima edição do Prêmio Promovendo a Mobilidade por Bicicleta no Brasil! Até agora foram 9 edições, com 70 Premiações e 53 premiados, sendo 27 da Sociedade Civil, 24 de Empresas e dois do Poder Público. Desde 2014, a Transporte Ativo em parceria com o Itaú Unibanco, realizam a atividade que consiste em premiar as melhores iniciativas de promoção ao uso de bicicletas no país, nas categorias, Ação Educativa & de Conscientização, Levantamento de Dados & Pesquisas e Empreendedorismo.

Este ano os projetos vencedores em cada uma das três categorias receberão R$ 1.200,00 e terão participação garantida no II Encontro Carioca de Bicicletas de Carga, que acontecerá no Rio de Janeiro em Setembro, e onde será realizada a entrega de prêmios!

Saiba mais e Inscreva seu projeto clicando aqui.

Boas ideias merecem ser reconhecidas e homenageadas!

Conheça os resultados das edições anteriores.
2022  |  2021  |  2020  |  2019  |  2018   |   2017   |   2016   |   2015   |   2014

12 anos de Parceria!

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Para além das bicicletas compartilhadas, dentre a iniciativas do Itaú Unibanco em busca da ampliação de direitos, melhoria da qualidade de vida nas cidades e fortalecimento do poder de transformação das pessoas, estão Mobilidade Urbana e Meio Ambiente, causas que também são foco da Transporte Ativo. Já fazem 12 anos de parceria entre a TA e o Itaú Unibanco, na forma de Apoio Institucional, sempre buscando melhorias para a mobilidade urbana ativa, parceria esta que nos permite ir além do que esperávamos e consequentemente alcançando resultados mais abrangentes.

A parceria tem gerado efeitos positivos em todas as cidades e organizações envolvidas e neste ano de 2023 quando a TA completará 20 anos de existência seguiremos juntos com projetos como o Prêmio Promovendo a Mobilidade por Bicicletas no Brasil que chega a sua 10ª edição.

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Agradecemos ao Itaú e a todos os parceiros que seguem conosco nessa jornada, em busca de cidades melhores para todos!

Foto: Luciano Aranha - Ciclourbano

2013 – Clique para saber mais.

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2022 – Clique para saber mais.

2ª Edição Vai Longe | Programa de Aceleração de Projetos

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Faz um ano que orgulhosamente lançávamos em parceria com a Tembici o Programa de Aceleração Vai longe! Agora é a vez da segunda edição, com novidades e maior aporte financeiro para os selecionados! O Vai Longe é o programa de aceleração de projetos, promovido pela Tembici, em parceria com a Transporte Ativo, que visa apoiar projetos que fomentem o uso da bicicleta como meio de transporte por meio de soluções inovadoras e que contribuam para a mobilidade no Brasil. Em busca de cidades mais humanas por meio do incentivo ao uso da bicicleta.

Serão selecionados até 4 projetos, iniciados nos últimos 12 meses e com previsão para serem concluídos ainda em 2022, em  3 categorias: Educação e conscientização, Promoção ao uso de bicicletas e Transformação das Cidades. Conheça a programação completa, regulamento, cronograma e inscreva seus projetos clicando aqui!

Conheça também os projetos selecionados na primeira edição.

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