por mais pessoas em mais bicicletas mais vezes | Mobilidade Urbana e por Bicicletas | Qualidade de Vida | Educação Cicloviária | Transporte Sustentável
Os mais atentos devem ter reparado em um detalhe no blog, do lado direito temos um novo link, o do patrocinador. Desde setembro de 2011 a Transporte Ativo conta com o patrocínio do Banco Itaú em algumas atividades. Contagens, palestras educativas, a manutenção do site e do blog, entre outros.
É um importante passo na profissionalização da promoção ao uso da bicicleta e também uma maneira de difundir mais ainda o conhecimento em relação a bicicleta, tanto para os ciclistas, quanto para os técnicos em planejamento cicloviário. A parceria com o Itaú-TA soma-se à parceria Itaú-Serttel, que ajudou a trazer de volta com força total as bicicletas públicas cariocas, agora carinhosamente apelidadas de laranjinhas.
De 18 a 21 de outubro, aconteceu no Rio de Janeiro o 18º Congresso da ANTP, evento voltado ao transporte público, repleto de soluções, pesquisas e boas praticas. Muito do mundo motorizado estava lá e apresentava soluções mais limpas como veículos híbridos e elétricos, mas ainda muito ligados a lógica de transportes do século passado. Em meio a isso lá estavam duas seções sobre Transporte Não Motorizado, pelo título da seção podemos ver que os meios de transporte mais eficientes e antigos foram colocados de forma subalterna aos modais motorizados. De qualquer forma já é um grande passo, um evento deste tipo e porte dando espaço às bicicletas e pedestres.
Já esta no ar o sistema de aluguel de bicicletas carioca. O Samba agora tem patrocínio do Banco Itaú-Unibanco e se chama BikeRio. Com esse apoio o sistema evolui com integração total com smartphones e um total de 60 estações espalhadas pelo Zona Sul e centro da cidade.
Além da novidade tecnológica e do aumento no número de estações, o uso do sistema agora também está mais barato. O passe diário, válido por 24h, custa R$ 5,00 enquanto o passe mensal custa R$ 10,00. E claro, continua valendo a regra de uso gratuito por uma hora. Os primeiros 60 minutos de uso, o usuário cadastrado não paga mais nada. Além disso, 15 minutos após a devolução da bicicleta em qualquer estação, dão direito a mais uma hora sem cobrança de tarifas excedentes. Perfeito para viagens rápidas, mas não recomendável para passeios longos e ininterruptos.
As estações espalhadas, pela Zona Sul e centro da cidade irão facilitar a vida de quem mora, frequenta ou visita a região.
A Transporte Ativo sempre deu todo o suporte ao sistema Samba e a localização das estações foi definida com base em um mapa de sugestões elaborado em conjunto por nós.
Todo mundo vai querer colocar a mão em uma, porque a ordem é Samba!
Valeu ultimobaile.com por apresentar essa do mestre Jackson do Pandeiro.
Única via de ligação entre o Largo do Machado e o Cosme Velho, a Rua das Laranjeiras, tem trânsito intenso. Mas um desses fluxos passa quase desapercebido. Ao longo da via, centenas de ciclistas que compartilham com o trânsito motorizado, um espaço estreito no viário. Para dar forma aos números e Transporte Ativo e os parceiros Amigos do Cosme Velho, Cidades em Transição, Convivência Verde e Site Bairro das Laranjeiras foram a campo.
Em 12 horas, em um único ponto da rua das Laranjeiras foram exatas 978 bicicletas um número que certamente tende a aumentar com a implantação de infraestrutura segura para a circulação de ciclistas e é isso que clamam todos os envolvidos na pesquisa. Afinal, mais bicicletas na rua implica em menos congestionamentos, mais espaço para a circulação do transporte público e um trânsito mais seguro para todos, principalmente os pedestres. A presença de mais bicicletas ao mesmo tempo que permite mais fluidez, reduz a velocidade do trânsito motorizado.
Os dados completos estão disponíveis no relatório que pode ser baixado aqui. Cópias já foram enviadas as autoridades e com base nos números, iremos pressionar para que o ciclista tenha mais incentivos a pedalar pelas ruas de Laranjeiras.
O Rio está se candidatando à cidade sede do Velo-City 2014, e dentro dos preparativos para a proposta realizará um evento nos moldes, mas em menor escala. É o biciRio.
O Velo-City é a maior convenção mundial sobre bicicletas e acontece periodicamente desde 1980. A última edição foi em 2010 em Copenhague e a próxima será em 2012 em Vancouver.
O biciRio além de um evento brasileiro em prol da bicicleta, é também preparatório para a candidatura do Velo-City 2014 no Rio de Janeiro.
Nesse momento, estão abertas as propostas para que organizações da sociedade civil, empresas e governos apresentem suas realizações. Ao promover essa troca de experiências, a idéia é que as ações de sucesso ao redor do Brasil possam ser replicadas pelo Brasil e o mundo.
É uma excelente oportunidade de apresentar o que está sendo feito pelo país afora. As inscrições devem estar dentro de três temas básicos:
– Inserção da cultura cicloviária na sociedade
– Ações em direção à mobilidade por bicicleta – melhores práticas
– Ações do poder público em direção à mobilidade por bicicleta – melhores práticas
As inscrições de trabalhos vão do dia 05 ao dia 28 de agosto e os selecionados serão divulgados no dia 05 de setembro.
